Το «πράσινο φως» από την Ευρωπαϊκή Ένωση περιμένει η ελληνική πλευρά, προκειμένου να προχωρήσει η συμφωνία για την κατασκευή και εκμετάλλευση του Δυτικού Προβλήτα III του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ ΑΕ από την εταιρεία «Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά» (ΣΕΠ ΑΕ), σχολεσ χορου δυτικα προαστια θεσσαλονικη μετά την ολοκλήρωση και της σχετικής συμφωνίας την προηγούμενη εβδομάδα, μεταξύ των δύο πλ ευρών.



Όπως αναφέρει το ΑΜΠΕ, στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, παρουσία του αρμόδιου υπουργού Μ.Βαρβιτσιώτη, σχολεσ συγχρονου χορου θεσσαλονικη ανώτερα στελέχη των δύο εμπλεκόμενων εταιρειών, συναντήθηκαν σήμερα και συζήτησαν τις τελευταίες εξελίξεις, ενώ προχώρησαν και τυπικά στην υπογραφή της σχετικής συμφωνίας, για επενδύσεις ύψους 230 εκατ. ευρώ στο λιμάνι του Πειραιά.



Από πλευράς ΟΛΠ, παραβρέθηκε ο διευθύνων σύμβουλος του Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων ΤΑΙΠΕΔ Γιάννης Εμίρης, ο πρόεδρος του ΟΛΠ και Διευθύνων Σύμβουλος του οργανισμού Γιώργος Ανωμερίτης, ενώ από το ΣΕΠ ΑΕ, ο αναπληρωτής διευθυντής του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) 'Αγγελος Καρακώστας και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Captain Fu Cheng Qiu



Η συμφωνία προβλέπει από τον ΣΕΠ την κατασκευή και εκμετάλλευση του Δυτικού Προβλήτα III, την κατασκευή επίσης για λογαριασμό του ΟΛΠ ΑΕ του Προβλήτα Πετρελαιοειδών και την αναβάθμιση με νέο μηχανολογικό εξοπλισμό των Προβλητών II και Ανατολικού Προβλήτα ΙΙΙ ΣΕΜΠΟ.



Tα ανταλλάγματα στον ΟΛΠ ΑΕ (ενοίκιο) επί του τζίρου της ΣΕΠ παραμένουν αμετάβλητα (21% μέχρι το 2016 και 24,5% από το 2017), ενώ την αναστολή υπό όρους του ελάχιστου εγγυημένου τιμήματος, αντισταθμίζει η αυξημένη, ετήσια, εγγυημένη δυναμικότητα (4.750.000 TEU) των υπό διαχείριση Προβλητών από τη ΣΕΠ ΑΕ.



Η συμφωνία αναμένεται τώρα να αποσταλεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό Έλεγχο, στη DG Comp(επιτ ροπή ανταγωνισμού) της Ευρωπαϊκής Επιτ ροπής για γνωστοποίηση, σχολεσ χορου κοντα μου θεσσαλονικη στη Γενική Συνέλευση των μετόχων του ΟΛΠ Α.Ε. και για επικύρωση και υπογραφή μέσω του υπουργείου Ναυτιλίας στη Βουλή των Ελλήνων.



«Με πλήρη σεβασμό στις αρχές διαφάνειας και ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής λιμενικής πολιτικής ολοκληρώσαμε τις διαπραγματεύσεις με τη ΣΕΠ Α.Ε., μιας επιχειρηματικής συμφωνίας Σύμβασης Παραχώρησης στο εμπορικό λιμάνι του ΟΛΠ Α.Ε.



Μαζί με τις επενδύσεις του ΟΛΠ Α.Ε. στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, το Car-Terminal, τους επιλιμένιους σιδηροδρομικούς σταθμούς, την κρουαζιέρα και τις επενδύσεις της ΣΕΠ Α.Ε. στους Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, οι συνολικές επενδύσεις στο εθνικό λιμάνι της χώρας ανέρχονται σε 890 εκ. ευρώ, καθιστώντας τον ΟΛΠ Α.Ε. και τις εγκαταστάσεις του πρωτοπόρο λιμάνι της Μεσογείου» δήλωσε μετά τη μονογραφή ο πρόεδρος και δ/νων αύμβουλος του ΟΛΠ Α.Ε Γιώργος Ανωμερίτης.



Πηγές από το υπουργείο Ναυτιλίας αναφορικά με τα ερωτήματα που θέ ΤΕΙ η Ευρωπαϊκή Ένωση ως προς τη νέα επένδυση, τόνισαν ότι με τον φιλικό διακανονισμό των δύο εταιρειών (ΟΛΠ-ΣΕΠ), δε νοθεύεται ο ανταγωνισμός και δεν υπάρχουν κρατικές ενισχύσεις. Αναφορικά με τον διαγωνισμό για την αξιοποίηση και αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ, τόνισαν ότι την ευθύνη για να τρέξουν όλα τα διαδικαστικά θέματα την έχει ο βασικός μέτοχος του λιμανιού, που είναι το ΤΑΙΠΕΔ υπό το συντονισμό του υπουργείου Ναυτιλίας και ότι τις επόμενες ημέρες θα ξεκινήσει άμεσα η διαδικασία.



Σημειώνεται ότι, η COSCO είχε δεσμευθεί μέσω του τέως επικεφαλής της, Γουέι Τζιαφού, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του τον Ιούλιο στην Ελλάδα, ότι ο κινεζικός κολοσσός ενδιαφέρεται να πάρει μέρος σε διαγωνισμό για το λιμάνι του Πειραιά.



Στο μεταξύ, με σημερινές α